Gli organi di rotolamento del mozzo sono sottosistemi integrati della sospensione. Svolgono la stessa funzione che hanno nelle automobili standard, ma in condizioni più severe proprie del circuito automobilistico. Ad esempio, devono disporre di una maggiore capacità di carico dei cuscinetti a parità di dimensione. Offriamo una gamma di soluzioni specifiche per far fronte alle maggiori esigenze delle applicazioni racing, inclusa la capacità di gestire elevate forze laterali. Sono richieste una maggiore capacità di carico e una maggiore rigidità all'inclinazione, in modo da mantenere inalterate le prestazioni di freni e pneumatici anche sotto elevati carichi laterali. L'integrazione di sensori negli organi di rotolamento del mozzo rappresenta un esempio consolidato di meccatronica applicata alle automobili.
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