Unit bantalan pusat adalah subsistem gantungan bersepadu. Ia menjalankan fungsi yang sama seperti dalam kereta biasa tetapi dalam keadaan yang lebih mencabar di trek perlumbaan. Sebagai contoh, ia mesti mempunyai kapasiti beban bantalan yang lebih tinggi bagi dimensi tertentu. Kami menawarkan pelbagai reka bentuk khusus untuk keperluan aplikasi perlumbaan yang lebih tinggi, termasuk keupayaan untuk mengendalikan pusingan laju tinggi. Kapasiti beban dan kekakuan lenturan yang lebih tinggi diperlukan, kerana prestasi brek dan tayar harus dikekalkan walaupun pada beban sisi yang tinggi. Pengintegrasian sensor ke dalam unit bantalan pusat merupakan satu contoh yang telah diterapkan tentang mechatronic dalam kereta.
EN
