ເກົ້າຂັນຕິດຕໍ່ມຸມມັກຖືກເຫັນໃນເຄື່ອງຈັກຈາກ Marines ເຖິງອຸປະກອນໂຄສະນາຂອງພວກເຮົາແລະທຸກສິ່ງທີ່ຢູ່ກາງກັນ. ມັນສັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ງນີ້ສາມາດເຮັດງານໄດ້ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ເວລາແລ້ວທີ່ຈະເບິ່ງລົງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເກົ້າຂັນຕິດຕໍ່ມຸມແລະເຫດຜົນທີ່ມັນສຳຄັນ!
ເກົ່າຂັນຕິດຕໍ່ແຫວງເປັນສ້າງພິเศษທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດສາມາດຮັບກັບກື່ນທີ່ຕ່າງກັນໄດ້. กື່ນແມ່ນລູ້ກໆທີ່ດຳເນີນຫາຍ ຫຼື ອີງຢູ່ເຖິງສິ່ງ.ມີ 2 ຕົວເລືອກຫຼັກ: radial load, ທີ່ກື່ນດຳເນີນແນວຕັດກັບເສັ້ນສູນຫຼັງຂອງເກົ່າຂັນ, ແລະ thrust load, ທີ່ກື່ນດຳເນີນແນວສາມາດກັບເສັ້ນສູນຫຼັງຂອງເກົ່າຂັນ. ເກົ່າຂັນສາມາດຈັດແຈງຕົວເອງໄດ້ເປັນສະຫນິດໂດຍໃຊ້ພິນແຫວງສິ້ນຄ້າລະຫວ່າງເກົ່າຂັນແລະ ບ້ານ ໄດ້ຜົນການເກີນກື່ນຈາກການບໍ່ແຈງ.ມຸມຕິດຕໍ່ແມ່ນ 45 ອຸນຫະພູມ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຮັບກັບກື່ນແຫວງໃຫຍ່ໄດ້.
ເຄື່ອງຍຸດບານສິ້ນທີ່ຕິດຕໍ່ມຸມຖືກອອກແບບເພື່ອສັງຄັບໂຫຼດທີ່ມີທັງໂຫຼດແລະໂຫຼດທີ່ເປັນການສັງຄັບ. ມັນມີເຄື່ອງຍຸດໃນແລະນອກທີ່ຖືກຍ້າຍໄປໃນທີ່ໝູ່ຂອງເຄື່ອງຍຸດ. ອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຍກໂຫຼດອອກມາຫຼາຍໆກວ່າ, ຕຳຫຼວດຄວາມຫຼິ້ນ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ມີຄວາມປະສົບສຸກ.
ເກົ່າຂັບຕິດຕໍ່ແຫນວະລັງແມ່ນປະເພດທີ່ຖືກເລືອກໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ອຸບັດສະເພາະຫຼາຍແມ່ນວ່າມັນສາມາດຮັບກັບໂຫຼດແລະໂຫຼດແຫຼວໄດ້, ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນຫຼາຍການໃຊ້. ມັນຍັງດີໃນຄວາມເรົາ, ການທີ່ສຳຄັນໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການໄປເรົາ. “ແລະມັນຍັງແຂງ.” ເກົ່າຂັບຕິດຕໍ່ແຫນວະລັງແມ່ນແຂງຫຼາຍແລະສາມາດຮັບກັບໂຫຼດຫຼ້າໄດ້, ທີ່ຜົນການເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ໄດ້ນຳຍາວ.
ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການວ່າເກົ່າຂັບຕິດຕໍ່ແຫນວະລັງຕ້ອງຖືກຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອແນກໍານຳໃຫ້ມັນເຮັດວຽກແລະຢູ່ໄດ້. ທີ່ຕິດຕັ້ງມັນ, ທ່ານຄວນຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດແລະໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການປັບປຸງປັນ, ເຊັ່ນການເພີ່ມນ้ำມັນແລະການຊອກຫາການສູນເສຍ, ກັບເກົ່າຂັບໃຫ້ເຮັດວຽກສະຫນອງ.
ເກົ້າຂັນຕິດຕໍ່ມຸມສາມາດພົບໄດ້ທຸກທີ່, ເປັນຕົ້ນວ່າໃນລົດ, ລີ່ງ ແລະເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ. ໃນລົດແລະເຄື່ອງຈັກອຸດົມ, ເຮັດໃຫ້ເກົ້າຂັນຕິດຕໍ່ມຸມມີบทบาทຄຳກັບງານຫຼາຍ. ແລະຄວາມຫຼາຍປະເພດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ຄຳກັບໃນອຸດົມສານຫຼາຍປະເພດ.
EN
