ການປັ່ນປ່ວນແບບຮູ້ສເຟຍ (Spherical roller bearings) ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກຫນັກ ແລະ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍດສີກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກມັນພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນລູກໂລກນ້ອຍທີ່ມີຮູເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຫັນ ຫຼື ເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ເຫດຜົນທີ່ໃຊ້ການປັ່ນປ່ວນແບບຮູ້ສເຟຍ, ວິທີການຜະລິດ, ແລະ ວິທີການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ເພື່ອຮັກສາການປັ່ນປ່ວນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ, ເຫດຜົນໃນການຊື້ປະເພດການປັ່ນປ່ວນນັ້ນ ແລະ ບໍ່ໃຊ້ອີກປະເພດໜຶ່ງ, ແລະ ສິ່ງໃຫມ່ໃນປະເພດການປັ່ນປ່ວນນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສ່ອງແສງຫຼາຍຂຶ້ນທຸກມື້.
ມີຫຼາຍປະໂຫຍດເມື່ອເຄື່ອງຈັກຫນັກເຮັດວຽກກັບລູກປືນຮູບກົມ. ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນພວກມັນສາມາດຮັບນ້ຳຫນັກຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຄວາມເລັວສູງ. ສິ່ງນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ລວດໄວຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຕ້ອງສຶກເສຍ. ພວກມັນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ລູກປືນຮູບກົມມີອາຍຸຍາວນານ ແລະ ສໍາລັບເຫດຸກນັ້ນເຮັດໃຫ້ສາມາດຫຼຸດຈໍານວນລູກປືນລົງໄດ້ໃນການຕິດຕັ້ງໃສ່ເພີ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຍ້ອນວ່າການສັ່ງຊື້ ແລະ ແທນສ່ວນປະດັບສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ກິນເວລາ. ລູກປືນຮູບກົມຍັງສາມາດຕົນເອງປັບຕົວໄດ້ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບທີ່ເພີເບື່ອງ ຫຼື ກ່ອງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັນ, ສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ ແລະ ການປະຕິບັດງານຂອງລູກປືນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ພາຍໃນ.
ການປັ້ນລົດໄຟປັ້ນຮອບມີສອງແຖວຂອງລົດໄຟປັ້ນແລະຮ່ອງທາງທີ່ຄົດໂຄ້ງໃນວົງແຫວນດ້ານນອກ. ແລະມັນກໍຄືການອອກແບບນີ້ເອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍແລະຄວາມເລັວສູງໄດ້. ພາຍໃນການປັ້ນມີລົກນ້ອຍໆ, ຫຼືອາດເປັນລົດໄຟປັ້ນ, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນສາມາດປັ້ນແລະຍ້າຍຕຳແໜ່ງໄດ້. ລົດໄຟປັ້ນຖືກຈັດວາງຢູ່ອ້ອມສອງວົງແຫວນ, ຫຼືຮ່ອງທາງ, ທີ່ຖືພວກມັນໄວ້ແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກມັນສາມາດເລື່ອນໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງເຄື່ອນໄຫວ, ການປັ້ນລົດໄຟປັ້ນກໍຈະປັ້ນແລະໄຫຼໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການຕິດຕັ້ງແລະການບຳລຸງຮັກສາການປັ້ນຮູບກົມຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການຕິດຕັ້ງແລະການຂັ້ນສະກູການປັ້ນແມ່ນເປັນການປະຕິບັດທີ່ຈຳເປັນ. ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍໄດ້ເຖິງຄວາມເລັວສູງທີ່ການດຳເນີນງານຕ້ອງການ. ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝຳເສີມ, ເຊັ່ນການຂັດແລະການໃຫ້ນ້ຳມັນການປັ້ນຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນໄດ້. ສິ່ງນີ້ສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສຶກພັງແລະການປ່ຽນຫົວທີ່ເສຍຫາຍ.
ການເລືອກກະບອກລົດຮອບທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກງານແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງມືຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກະບອກລົດຮອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸເຫຼັກກາບອນ, ພື້ນຜິວຟັນຂອງກະບອກລົດຮອບແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸແບບທອງເເດງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ກະບອກລົດຮອບທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຊ້ໃນການສະພາບການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງອາດບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍ. ການເລືອກກະບອກລົດຮອບທີ່ເໝາະສົມຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ. ຂະໜາດ, ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ອັດຕາຄວາມໄວແມ່ນປັດໃຈອື່ນໆທີ່ຄວນຄຳນຶງເຖິງເວລາທີ່ທ່ານກຳລັງຕັດສິນໃຈວ່າກະບອກລົດຮອບປະເພດໃດເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ເຕັກໂນໂລຊີລູກປືນຮູບກົມໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຜ່ານການທົດສອບຕະຫຼອດເວລາດ້ວຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງໃໝ່ໆທີ່ນຳໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລູກປືນເຊີແມິກ (Ceramic bearings) ທີ່ແຂງແຮງກ່ວາລູກປືນທີ່ຜະລິດມາຈາກເຫຼັກທົ່ວໄປ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ວາ. ລູກປືນເຊີແມິກຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາ, ສິ່ງນີ້ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດຍ້ອນຊ່ວຍປະຢັດນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້. ການນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບໃໝ່ ແລະ ສານປົກຄຸມໃໝ່ເຊິ່ງເປັນອີກການພັດທະນາໜຶ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລູກປືນມີອາຍຸຍາວນານ ແລະ ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ດີຂື້ນ. ນະວະຕຳກຳເຫຼົ່ານີ້ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສິດທິຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຊ້ງານໜັກ.
ສະໜັບສະໜູນໂດຍການມີຢູ່ທົ່ວໂລກຜ່ານບໍລິສັດໃນເຄືອທີ່ຕັ້ງຢູ່ອິຣານ, ການາດາ, ມາເລເຊຍ ແລະ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ພວກເຮົາສະໜອງການສະໜັບສະໜູນທ້ອງຖິ່ນທີ່ທັນໃຊ້ງານ 24/7, ເພື່ອຮັບປະກັນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກນິກຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ການຮ່ວມມືຂ້າມຊາຍແດນຢ່າງສະດວກສະບາຍສຳລັບລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 60 ປະເທດ.
ພວກເຮົາມີບໍລິການ OEM ແລະ ODM ທີ່ຄົບຖ້ວນ, ປັບແຕ່ງລອກໃນຮູບແບບ, ຂະໜາດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຕ່າງໆ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂົງເຂດລົດ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ພະລັງງານ—ມອບສົ່ງທັງຄຸນນະພາບດີເດັ່ນ ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.
ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ ໃນການຜະລິດຢາງລໍ້, ພວກເຮົາຊ່ຽວຊານໃນການພັດທະນາ ແລະ ສະໜອງແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ລວມທັງຢາງລໍ້ລົດ, ຢາງລໍ້ຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຢາງລໍ້ຈັກປ່ອຍເຄື່ອງ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆການນຳໃຊ້ງານອຸດສາຫະກຳທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລອກທຸກຊິ້ນຖືກຜະລິດຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນຜ່ານຂະບວນການຕີ, ການອົບຮ້ອນ, ແລະ ການກົດ, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ ລວມເຖິງການກວດກາອັດຕະໂນມັດ, ການທົດສອບວັດສະດຸ, ແລະ ການວິເຄາະສຽງ/ການສັ່ນສະເທືອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນ ແລະ ປະສິດທິພາບ.
EN
