ສັນຍານໃດທີ່ບອກເຖິງການສວມໃຊ້ແບບເກົ່າຂອງລູກປືນລົດບັນທຸກ?

ແບ້ງຂອງລົດບັນທຸກແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຂອງລົດບັນທຸກຫານໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນ. ເມື່ອແບ້ງເຫຼົ່ານີ້ເສື່ອມຄຸນນະພາບ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕໍ່ຍານພາຫະນະ ແລະ ສ້າງຄວາມບໍ່ປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ເຈົ້າຂອງຈະຕ້ອງຮູ້ສັນຍານຂອງແບ້ງທີ່ບໍ່ດີ. ຢູ່ Fo Bearings, ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າການຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ດີນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເທົ່າໃດ. ລ໋ອງໄຫວ ບົດຄວາມນີ້ຈະເວົ້າເຖິງສັນຍານທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປຂອງແບ້ງທີ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບໃນລົດບັນທຸກ ແລະ ວິທີການທີ່ຜູ້ຊື້ສົ່ງອອກຈະສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້.

ສັນຍານທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປຂອງແບ້ງທີ່ເສື່ອມຄຸນນະພາບໃນລົດບັນທຸກແມ່ນຫຍັງ?

ບໍລີງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນລົດບັນທຸກມັກຈະສະແດງເຖິງສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າມີບັນຫາ. ເຄື່ອງໝາຍທີ່ເດັ່ນຊັດອັນໜຶ່ງແມ່ນສຽງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນສຽງກະດັກ ຫຼື ສຽງຮ້ອງຕໍ່າຈາກລ້ອດ, ນີ້ອາດຈະເປັນບໍລີງ. ສຽງດັ່ງກ່າວມັກຈະດັງຂຶ້ນເມື່ອລົດບັນທຸກຂັບໄປດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ. ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນກໍເປັນສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງ. ເມື່ອບໍລີງເສື່ອມສະພາບ, ມັນຈະເກີດຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຜະລິດອຸນຫະພູມ. ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າລ້ອດຮ້ອນຫຼັງຈາກຂັບຂີ່. ການສັ່ນກະເທືອນກໍເປັນສັນຍານບອກເຖິງບັນຫາເຊັ່ນກັນ. ຖ້າລົດບັນທຸກສັ່ນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິເວລາຂັບຢູ່ໃນທາງ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານວ່າບໍລີງກຳລັງເສື່ອມສະພາບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການບັງຄັບທິດທາງເປັນໄປຢາກ ແລະ ບໍ່ສະດວກສະບາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຄັ້ງທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າເກີດການສຶກຫຼຸດຂອງເສື້ອລ້ອດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ. ຖ້າເສື້ອລ້ອດສຶກຫຼຸດຫຼາຍກວ່າເທົ່າອື່ນໃນດ້ານໜຶ່ງ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບໍລີງທີ່ບໍ່ດີ. ກວດສອບເສື້ອລ້ອດເປັນປະຈຳເພື່ອຈັບບັນຫາໃຫ້ໄວ. ລ້ອດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເຄື່ອນໄຫວກໍເປັນສັນຍານອີກອັນໜຶ່ງ. ຖ້າລ້ອດເคลື່ອນໄຫວເວລາທ່ານເຂົ້າໄປເຂີ່ยวມັນ, ນີ້ແມ່ນເປັນການເຕືອນທີ່ຊັດເຈນ. ນອກຈາກນີ້, ຄວາມມີປະສິດທິພາບຂອງເຊື້ອເພີງທີ່ຕ່ຳລົງກໍເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກບໍລີງທີ່ເສື່ອມສະພາບເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຕ້ອງເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການໃຊ້ເຊື້ອເພີງເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີການສັງເກດບໍລີງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນລົດບັນທຸກສຳລັບຜູ້ຊື້ສົ່ງອອກ?

ສຳລັບຜູ້ຊື້ສິນຄ້າເພື່ອຈຸດປະສົງຂາຍສົ່ງ, ການສັງເກດເບີ່ງແວີ່ງທີ່ເສື່ອມສະພາບໃນລົດບັນທຸກຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ ແລະ ເວລາ. ຂັ້ນຕົ້ນ, ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ. ສັງເກດເບີ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼື ອາການເສື່ອມສະພາບເຊັ່ນ: ມີຮອຍເຫຼັກເປີດ ຫຼື ມີຮອຍເສຍຫາຍ. ຖ້າເບີ່ງເຫັນວ່າມີສີປ່ຽນໄປ ຫຼື ມີຮອຍແ cracks, ມັນອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ການໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກແບບດິຈິຕອນ (dial indicator) ຈະຊ່ວຍວັດແທກຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃນເບີ່ງ Fo Bearings ຢາງລໍ້ດ້ານໜ້າ . ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປ ໝາຍຄວາມວ່າ ມັນເສື່ອມສະພາບແລ້ວ.

ການຟັງສຽງຈາກເບີ່ງເວລາທີ່ລົດບັນທຸກກຳລັງເຄື່ອນທີ່ກໍເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ຊ່ວຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ການທົດສອບໃຕ້ພາລະບານກໍເປັນສິ່ງສຳຄັນເຊັ່ນກັນ. ໃນເວລາທີ່ມີພາລະບານຢູ່ເທິງລົດບັນທຸກ, ສັງເກດເບີ່ງວ່າມີການສັ່ນ ຫຼື ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນຫຼືບໍ່. ຖ້າມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເກີດຂຶ້ນ, ນີ້ເປັນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າເບີ່ງກຳລັງເສື່ອມສະພາບ.

ເປັນຜູ້ຊື້, ການເກັບບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເບີ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈະເປັນປະໂຫຍດ. ຕິດຕາມວັນທີທີ່ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຈຳນວນກິໂລແມັດທີ່ຂັບໄດ້. ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍທ່ານທຳนายເວລາທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນແທນ. ນອກຈາກນີ້, ການປຶກສາກັບຊ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍາລຸງລົດບັນທຸກກໍຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ດີ. ພວກເຂົາສາມາດສັງເກດເຫັນວ່າເບີ່ງເສື່ອມສະພາບຫຼືບໍ່ ແລະ ແນະນຳເຖິງການປ່ຽນແທນທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ.

ພວກເຮົາສົນໃຈຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ.

ການຮູ້ຈັກສັນຍານຂອງເບີ່ງທີ່ເສື່ອມສະພາບຈະຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກຂອງທ່ານເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາໃຫຍ່ໆໃນອະນາຄົດ.

ເມື່ອບ່ອງລົດບັນທຸກເສື່ອມສະພາບ ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຫານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບ່ອງທີ່ດີຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ເງີຍງາມ ແລະ ງ່າຍດາຍ. ແຕ່ບ່ອງທີ່ເສື່ອມສະພາບຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ. ອັນດັບທຳອິດ ແມ່ນສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສຽງຄືກັບການຖູກ ຫຼື ສຽງແຕກຈາກລໍ້. ສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກບ່ອງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ອາດຈະເປີດຫຼືຕຶງເກີນໄປ ຈຶ່ງເກີດຄວາມຕ້ານທານ. ຕໍ່ມາ ລົດບັນທຸກຈະຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຂັບໄປຂ້າງໆ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຢັດນ້ຳມັນບໍ່ດີ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂັບ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີບ່ອງບໍ່ດີຈະສັ່ນຫຼາຍ. ການສັ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບອື່ນໆເສີຍຫາຍເພີ່ມເຕີມ. ໃນທີ່ສຸດ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ ບ່ອງຈະເສື່ອມສະພາບຢ່າງສົມບູນ. ສິ່ງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລໍ້ຖືກລັອກ ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ທີ່ Fo Bearings ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈດີວ່າການຮັກສາບ່ອງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພ.

ການບໍ່ສົນໃຈບ່ອງທີ່ເສື່ອມສະພາບຂອງລົດບັນທຸກຈະນຳໄປສູ່ຜົນຮ້າຍ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສົນໃຈສັນຍານເຕືອນ, ພວກເຂົາຈະເສີຍຄວາມປອດໄພແລະອາດເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງໃນອະນາຄົດ. ບ່ອງທີ່ເສື່ອມສະພາບອາດເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຢຸດເຄື່ອນຢ່າງກະທັນຫັນ, ອາດເກີດຂຶ້ນເທິງທາງ ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ບຸກຄົນອື່ນໆ. ການເສີຍຫາຍເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະດວກ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ຕ້ອງໃຊ້ລົດດຶງໄປຊ່ວຍ ແລະ ຄ່າຊ່ວຍເຫຼືອການຊ່ວຍແກ້ໄຂຈະແພງຫຼາຍ. ນອກຈາກນີ້, ບ່ອງທີ່ເສື່ອມສະພາບຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດບັນທຸກເສື່ອມເສຍດ້ວຍ, ເຊັ່ນ: ແກນລົດ ຫຼື ລ້ອດ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະ ເງິນເພີ່ມເຕີມໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ການຂ້າມການກວດສອບຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດບັນທຸກສັ້ນລົງ. ການບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກຈະປະກອບດ້ວຍການກວດສອບບ່ອງເພື່ອຮັກສາໃຫ້ລົດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຍືນຍາວ. ການດູແລແຕ່ເນີ້ນໆຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍກວ່າການຊ່ວຍແກ້ໄຂເມື່ອເກີດບັນຫາແລ້ວ. ສຳລັບ Fo Bearings, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການດູແລຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບ່ອງ ຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ເງິນໃນໄລຍະຍາວ.

ເພື່ອວິເຄາະບັນຫາຂອງບ່ອງລົດບັນທຸກ, ຄວນສັງເກດສັນຍານເຕືອນທີ່ເປັນລັກສະນະເປັນພິເສດ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຟັງສຽງຂອງລົດບັນທຸກເວລາຂັບ. ສຽງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິໝາຍຄວາມວ່າຕ້ອງກວດສອບແບັກກິງ. ລອງຮູ້ສຶກເຖິງການສັ່ນໄຫວດ້ວຍ. ການສັ່ນໄຫວເພີ່ມເຕີມອາດເປັນສັນຍານຂອງແບັກກິງທີ່ສຶກຫຼຸດ. ກວດລ້ອດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສຶກຫຼຸດທີ່ບໍ່ເທົ່າກັນ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານຂອງແບັກກິງທີ່ບໍ່ດີ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ສັງເກດເບິ່ງການຮັ່ວຂອງນ້ຳມັນຫຼໍ່ທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບລ້ອດ, ເຊິ່ງເປັນສັນຍານຂອງແບັກກິງທີ່ກຳລັງລົ້ມສະລາກ. ຖ້າມີສັນຍານໃດໆເຫຼົ່ານີ້, ນຳໄປໃຫ້ຊ່າງກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຊ່າງມືອາຊີບສາມາດຖອດລ້ອດອອກ ແລະ ກວດສອບແບັກກິງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ພວກເຂົາຈະບອກທ່ານວ່າຈຳເປັນຕ້ອງເปลີ່ຍນໃໝ່ຫຼືບໍ່. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳຈະຊ່ວຍຈັບເອົາບັນຫາໄວ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຢູ່ Fo Bearings, ພວກເຮົາເຕືອນໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດບັນທຸກກວດສອບແບັກກິງຢ່າງ ລູກປ່ຽນລ່ອຍຄັກ ເປັນກິດຈະກຳທີ່ເຮັດກ່ອນເວລາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາ. ສິ່ງນີ້ຈະຮັກສາລົດບັນທຸກໃຫ້ຂັບໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ ແລະ ປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ.